Flugmodelle Verbrenner
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Extra 300 S

Technische Daten Spannweite ca. 1600 mmRumpflänge ohne Spinner ca. 1140 mmFlächeninhalt ca. 42,4 dm²Fluggewicht je nach Ausrüstung ca. 3000 g RC-Funktion Seitenruder gekoppelt mit Spornrad Höhenruder Querruder Motordrossel Produktinformation Die EXTRA 300 S ist zur Zeit eines der besten Kunstflugzeuge der Welt. Gebaut wird die EXTRA 300 S in Dinslaken, wo der bekannte Kunstflieger Walter Extra diese Maschine konstruierte und produziert. Wie bei den Segelflugzeugen kommen auch bei der Produktion der Motorkunstflugzeuge GFK- und CFK-Werkstoffe zum Einsatz. Die verwendeten Motoren werden in Deutschland speziell umgebaut, so wird z.B. die Verdichtung erhöht und andere Kolben eingesetzt. Bei der Fachgebung des Modells wurde auf ausgewogene Flugeigenschaften und Flugleistungen großen Wert gelegt. Dies zeigt sich darin, dass die EXTRA 300 S im Kunstflug jedem Steuerbefehl exakt folgt, trotzdem aber gutmütig gelandet werden kann. Der Aufbau des Modells in konventioneller Holzbauweise ergibt ein sehr niedriges Abfluggewicht, welches Voraussetzung für einen guten Kunstflug ist. Der in Spantenbauweise hergestellte Rumpf ist an den besonders beanspruchten Stellen entsprechend verstärkt. Die Tragflügelhälften sind in Rippenbauweise mit Teilbeplankung aufgebaut und müssen noch durch entsprechend dimensionierte Verbinder zusammengeklebt werden. Seiten- und Höhenleitwerk sind aus Vollbalsa gefertigt. Rumpf, Tragflügelhälften, Seiten- und Höhenleitwerk sind bereits mit Folie bespannt und mit Dekor versehen. Die Fertigstellung des Modells erfordert nur wenige Arbeiten. Sie beschränken sich auf das Zusammenkleben der Tragflügelhälften, das An- bzw. Einkleben der Leitwerksteile, den Einbau des Tanks, des Motors und der RC-Anlage. Höhen- und Seitenruder werden jeweils über ein Servo angelenkt. Hier kommt das Direct-Steel-System (DSS) für eine spielfreie Anlenkung zur Anwendung. Die Querruder werden jeweils über ein Servo angelenkt.
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Taxi III

Spannweite: 1600 mmFast-Fertigmodell in Holzbauweise. Für Zweitaktmotoren mit 6,5 cm³ Hubraum oder Elektroantrieb mit 7-8 NC Zellen. Mit sehr gutmütigen und neutralen Flugeigenschaften.
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Christen Husky

Spannweite: 2164 mmSemi-Scale-Modell M 1:5 für Elektroantrieb mit 24 bis 30 NC-Zellen oder Viertaktmotor mit ca. 15 cm³ Hubraum
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Dancer

Produktinformation Mit dem DANCER kann im wahrsten Sinne des Wortes in der Luft getanzt werden. Modellflieger mit Flugerfahrung werden ihren Spaß mit dem DANCER haben. Es sind alle denkbaren Kunstflugfiguren und Flugmanöver möglich. Die Grenzen werden nur vom Können des Piloten gesetzt. Bei der Auslegung des Modells wurde besonderen Wert auf ein gutmütiges und langsam fliegendes Modell gelegt. Durch Ruderausschläge von ca. 50° sind Flugmanöver auf engstem Raum möglich, wie z. B. Überschläge positiv wie negativ. Hierzu ist jedoch immer ein zuverlässig laufender Motor Voraussetzung. Das Modell ist fertig bespannt, der Zusammenbau beschränkt sich auf das Zusammenkleben der Tragflächenhälften, das Einkleben des Höhenleitwerks, sowie den Einbau der RC-Ausrüstung und des Verbrennungsmotors. Technische Änderungen vorbehalten. Inhalt Packung Übersichtliche Montageanleitung mit Baustufenfotos in Deutsch/Engl. und Franz. Rumpf, Tragflügel und Leitwerke fertig bespannt* Tank, Fahrwerk, Räder, Ruderscharniere, Kabinenhaube, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkungen. *Lieferung der bespannten Teile mit anderer Folienfarbe vorbehalten. RC-Funktion Seitenruder Höhenruder Querruder Motordrossel Technische Daten Spannweite ca. 1450 mmLänge ü.a. ca. 1400 mmTragflächeninhalt ca. 53 dm²Höhenleitwerksinhalt ca. 11 dm²Gesamtflächeninhalt ca. 64 dm²Fluggewicht je nachAusrüstung ca. 2700 g
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Taxi II

Spannweite: 1500 mmEinfach zu bauender RC-Trainer für 3,2-4-cm³-Motoren. Auch für einfachen Kunstflug, einschließlich Rückenflug.